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對稱道岔是一種特殊的鐵路軌道構件，其特點如下：
1. 它們不僅提供直線和曲線之間的轉換功能，而且實現了直緩、曲緩及圓弧轍叉的過渡。這種特性使得列車行駛時的平穩性和安全性大大提高；同時減少了養護工作量，延長了設備的使用壽命 。在高速運行時不易搖晃或震蕩 ，有利于列車的安全快速運營。。
2 .對心軌跟端是封閉式結構,它除與前后基本軌構成一個整體外 ,并由兩股鋼軌形成兩個半個線型(一個是平圖和一個上坡),因此該處具有導高,因而增大了車輪通過的道岔部分的前后阻力系數C值變化范圍不會出現失控的車速，，有效保證了行車 安全.。此外，還因為 其本身彎矩圖的高點正好落在枕木下而非易發生破壞的地方,,也方便 了維護作業確保了對車輛的動力學性能起到良好的匹配作用。 3· 在兩根翼軌設計中采用了的"連續高低可調技術"，適應線路允許改造成速度的變化（目前我國正處在經濟建設快速發展期客貨運量大頻繁不得不經常改造既有），既提高了使用效率又降低了維修成本.,使運輸效益大幅增加,. 4? 對稱單開 道岔采用標準化設計思路進行生產制造且運用靈活便于管理以及日常保養和維護等優勢使其應用領域不斷擴大包括城市軌道交通等領域.. 5． 具有較高的優點，價格適中適合大規模推廣和使用;使用壽命長易于安裝等特點也是其主要競爭優勢之一.，所以被廣泛應用在中國高鐵建設中。 ? ? 以上就是關于“對稱”的特點介紹啦~希望對你有所幫助哦！
